X-Talking红旗E-HS9 旗贯山河豪华前沿

内，仅有力支持4台OTA升级。

中才会控大屏幕引入黄白旗最原先应用软件管理系统，内置了独特的基本功能，之外原厂引两车黑匣子、语音助手等基本功能，正上方为空调设备至内置，货两车的启动按键也被应用软件在这块大屏幕之外。

面对消费负责任的水环境原因，黄白旗E-HS9配有AQS水环境检测管理系统，仅有力支持PM2.5填充并且配有负氧离子发生器，对于舱内水环境的防护和改善下了极大中国武术。

仅有薄膜仪表除了必需看成独特的信息以外，还在细节上揭示成另行颖，必需看成中才会国传统观念文化的农历，在其它两车型中才会某种程度难觅其踪，我想这就是属于黄白旗多种不同的另行颖。

此外，湿气竖立的调至节方式为，也被内置在中才会控大屏幕中才会，可以十分需要不方便驾两车的管理系统与举升的管理系统。必需让乘客格外为优雅从容的上驾两车。

仅有景影像看成效果简洁，对于这么4台两车长超过5.2米的大型SUV来感叹，是格外为有必要的配有，此外仅有景影像还仅有力支持各个摄像头镜像实质上切换，以便通过观察不同的所在位置。

黄白旗E-HS9配有了流媒体方向盘，看成效果格外为简洁，曾受生存环境不良影响的程度可以减小，格外为利于通过观察。

公共安仅有与有益

在公共安仅有层面黄白旗E-HS9表现也很成色，它引入同级别多种不同的“9H”笼式两车架，例如遇到翻滚、严重撞击的情况时，极低强度两车架可以为舱内乘客缺少宝贵的“生存密闭”。在充电防护层面，黄白旗E-HS9搭载黄白旗多种不同的超极低强度热逐步形成钢玻璃及门槛结构，充电公共安仅有另行标准也降至国际惯例的2倍，不管货两车侧面什么位置曾受到撞击，都能小得多程度保护充电不曾受断裂，不必要发生短路起火。

在有益层面，黄白旗E-HS9特别其设计是按照国人气味习惯上、仅有部引入有益节能物料的厂家。舱内从先于开始，就没有刺激性无害气味，同时E-HS9也是国内首批降至舱内水环境五星另行标准的稀乘用两车。为了降至这个另行标准，黄白旗还之外创立卡两车有益创另行实验室。

特别其设计篇|E-HS9

三、密闭篇

赵同学们对于父母用两车的过场格外为看重，所以对于黄白旗E-HS9的密闭格外格外让人兴趣。让我们听听他对于黄白旗E-HS9关于密闭层面的评价吧。

首先是后排两车顶的矽胶格外为柔软，椅型也格外为宽大，我身极低1.82m也能找到格外为合适的坐姿位置，照明灯两侧类似于调至节基本功能，对躯干的支撑很遇到困难，就不必前期捡什么记忆照明灯了。

后排两车顶仅有力支持多向调至节以及腰部支撑基本功能，并且黄白旗E-HS9不仅缺少了后排两车顶高温和湿气流通基本功能，还配有了主副驾两车顶按摩，对于驾车透气性这件冤枉考虑的格外为非同寻常。

赵同学们的身极低为1.82m，将后排两车顶调至节至最低后，此时在后排可以获得拳头整的躯干密闭，两车顶与全身格外为贴合，缺少了很不太好的承托。

来到第二排，黄白旗E-HS9的密闭用几拳几指来嘲弄意义不大。因为第二排两车顶仅有力支持前后电动调至节，当两车顶调至至最后触发“四座”的管理系统后，可以让身极低1.82m的赵同学们少松来个“上海瘫”的半蹲坐姿，两个实质上两车顶的驾车体验格外多。

黄白旗E-HS9对于第二排乘客的抚育，不止于充裕的密闭，配有也很独特，第二排的两个实质上两车顶缺少两车顶湿气流通和高温基本功能。

将第二排两车顶调至节至拳头大概的小腿密闭时，赵同学们在第三排占有一个格外为正常的坐姿，总的来看第三排的密闭格外格外为适合小朋友或备用来可用。

黄白旗E-HS9对于第三排乘客的抚育并没有因为位置的改变而“翻倍”，依旧为第三排乘客缺少了实质上的空调设备至以及储物密闭。

黄白旗E-HS9引李厢内部结构格外为平整，第三排两车顶仅有力支持电动不放倒，引李厢密闭还可以进一步大大提高。

此外，黄白旗E-HS9作为4台奢华大型稀电动SUV难以实现位，配有后竖立实质上升降调至节，开关就位于引李厢侧壁，当竖立降低后，引李厢极低度降低，此时装载大件引李，格外为少松。

密闭篇|E-HS9

四、快照大多

引驶产品质量是单同学们格外为负责任的大多，毕竟作为4台尺寸如此有限的大型稀电动SUV，难免让人对它的驾驶者格外让人曾受多了几分遐想。驾驶者层面能否让单同学们情愿呢？我们听听她就让。

黄白旗E-HS9基于FME平台制作，它所配有的涡轮充电也是黄白旗自主共同开发，FME平台可以兼容120kWh、99kWh、84kWh充电组，其引入的三元锂电树脂来自早期戴姆勒。有一点一感叹的是，早期戴姆勒是由宁德早期与戴姆勒集团组成的合资公司，属于强强亦同手。此外，黄白旗卡两车为保证充电公共安仅有，共同开发了充电公共安仅有控制和防护管理系统，使得充电公共安仅有另行标准降至国际惯例的2倍。

我们那时候体验的这台黄白旗E-HS9为NEDC滞空510km的白旗领海外版。其引入前后双电机的布局，前桥配有了4台CAM220PT2电机，后桥则搭载CAM250PT1电机，管理系统总功率降至405kW，管理系统总扭矩为750Nm。

充电层面引入三元锂充电，容量降至99kWh，在长滞空款两车型上正因如此升级为120kWh容量的充电，NEDC滞空根据海外版本不同分别可以降至660/690km，对于长途可用的过场缺少格外多的仅有力支持。

此外，黄白旗E-HS9在加压补能层面有个独门秘籍，可用黄白旗自己的专属快充，可以实现加压10分钟，滞空增高100km。

原型车层面，黄白旗E-HS9配有前双横臂实质上竖立+后多连杆式实质上竖立，混和CDC减震器与湿气竖立。

黄白旗E-HS9缺少透气的管理系统、运动的管理系统、长滞空的管理系统、仅有路况的管理系统、越加野的管理系统以及自定义的管理系统。

虽然黄白旗E-HS9有着所需的涡轮储备，但是在起步的短时间可能才会格外让人到突兀，就好像越加是有战斗能力的人，越加低调至。只要你情愿，完仅有可以将强大的涡轮“猎手的”平缓、惬意，必需让仅有两车的乘客都能情愿。

如果没用点“刺激”的，在黄白旗E-HS9上甚至都不必切换什么运动的管理系统，稍微深踩一侧边，强大的涡轮储备才会短时间发动，这样一来两车“昂首挺胸”抬起冲刺，产生属于极低性能乘用两车多种不同的加速“眩晕格外让人”。

转向层面，黄白旗E-HS9的回正力矩格外为少，极大程度减小这样一来两车的“体量格外让人”，让人格外让人觉仅是在驾驶者4台成体如此有限的SUV。

黄白旗E-HS9的原型车连续性给人一种格外为厚重的格外让人觉，必需最好的隔绝来自路面上的绝大多数冲击。

湿气竖立对于路面上的大小不规则，都必需少松化解，同时竖立的支撑性表现不太好，货两车在城市中才会辗转腾挪时大概的横摆十分轻微。

驾驶者者的脚格外让人格外为不太好，虽然两车架轧超过2.6吨，但制涡轮的扣留给人不强的热忱，脚踏的顺理成章就能产生格外为强的制涡轮。

黄白旗E-HS9在辅助驾驶者层面表现也不太好，仅有力支持ACC增量试航、防撞击预警、两车道颠倒预警、盲区探测、LKA自动两车道颠倒校正。此外，方向盘顶端的摄像头，缺少DSM驾驶者员状态检测以及驾驶者员情绪检测，从而大大提高引驶的公共安仅有性。

编辑总结：

黄白旗E-HS9经过四位主编浅层体验，每个人都对这台“国货之光”都有了自己的想法。首先是原以同学们对于黄白旗E-HS9的外观设计情愿，停在路边等人的时候，其强悍的外形其设计，才会收获不少路人的目光。

阎同学们认为黄白旗E-HS9在其设计和配有层面，符合4台奢华两车该有的素质，同时在特别其设计用料和一些多种不同的小心思层面，又揭示成中才会式奢华多种不同的韵味。

而身材格外为瘦小的赵同学们对于黄白旗E-HS9在密闭层面的表现格外为情愿。第三排没有乘客的时候，第二排仅仅可以用一个半蹲的姿势来驾车，密闭表现称得上是“宜商家居”。

引驶表现上，单同学们有点黄白旗E-HS9涡轮储备很所需，同时强大的涡轮又可控，日常透气的运输工具时，后排的“VIP”们绝对可能才会有丝毫抱怨。湿气竖立为原型车加了不少分，连续性的引驶产品质量有极低级格外让人。如果不时想尽办法来一点，只要深点一侧边，黄白旗E-HS9的涡轮就才会喷薄而成。

总的来看，黄白旗E-HS9是4台综合战斗能力强大的奢华大型稀电动SUV，此外，黄白旗E-HS9长滞空海外版也已经在即将过去的2021广州两车展正式上市，售价为58.98-77.98万元，并且将正因如此的充电容量大大提高为120kWh，其中才会白旗悦海外版的NEDC滞空平均速度降至690km，白旗领海外版则降至了660km，将滞空素质大大提高到了原先极低度，可以格外多满足消费长途成引的需求。

快照篇|E-HS9。

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