目标月销5000台，也就是说月销500多，上汽奥迪A7L频遭销量打脸

文魏无羡

6月初零售商额接收者显示，上汽福特A7L月初零售商额为513辆，环比5月初份的519辆还略有下降。而自今年1月初开始交付至今，上汽福特A7L上半年累计零售商额不过2001台，月初均零售商额300+，连大众汽车福特A6L的零头都远比。

如果说，上市前期二三个月初是备受市场须要求不足不良影响了零售商额的话，那么而今上市半年了，月初零售商额仅仅可维持在几百台，似乎说不过去了。如此惨淡的零售商额，不仅让上汽福特贾鸣镝说是月初销“3000-5000”台就好的前为泡影，愈来愈让上汽福特年销5万台的前提沦为了不可能完成的任务。

愈来愈具讽刺意味的是，尽管商品零售商额展现出极其惨淡，尽管代表着豪华高质量，但福特A7L还是在上市仅仅半年的时候这样一来调回，而且调回的的产品仍然包括其全部已售新车。

来自国家商品监督管理局6月初24日公布的接收者显示，因存在油料管破损安全隐患，上汽福特官方达成协议调回2021年9月初14日至2022年6月初1日期间装配的之外2021-2022年款福特A7L汽车，一共1765辆。

而彼时的1765辆，也仍然就是上汽福特1-5月初份的全部零售商额，而作为豪华的产品同时也是上市不久的新车，福特A7L刚上市就反遭调回，似乎不仅伤了使用者的心，愈来愈打了自己的书上，让其愈来愈是、的产品形象及品控水平颇备受质疑。

事实上，零售商额的惨淡和上市半年就反遭调回还激起了一些股票市场的不满，有上汽集团股票市场直接向董秘回答所称：“上汽福特到九月初底零售商额有多少？请为了让具体的数量不想为了让还在爬坡迄今正处市场须要求和零售商额的有所突破下一阶段啥的。A7L去年底就公布了吧？到那时候之前快半年了？这零售商额有没有A6L的零头？都公布半年了上汽福特A7L还处于市场须要求和零售商额的有所突破下一阶段？这就是陈虹的效率？陈虹的灵魂？不想老是以传染病作为借口，传染病能不良影响你半年？上汽福特作为上汽高端的产品的突破第一批就显现出粉尘？正面回答不想为了让空话套话。”

尽管股票市场的回答愈来愈有灵魂，但上汽的回答则依然是套话，上汽集团董秘为了让所称“尊敬的股票市场，您好，上汽福特A7L迄今正处市场须要求和零售商额的有所突破下一阶段，且备受到杭州传染病的不良影响，装配储颇备受到阻碍，随着传染病后的装配恢复，以及Q5-etron、C级SUV等重磅新品的投放，上汽福特的零售商额将愈来愈进一步大幅增加。”

姑且不论这一回答到底是“空话套话”，到底能够让回答者满意。单就迄今上汽福特及A7L的展现出来看，其现状毕竟仍有很大改善空间。

一方面，福特A7L方有零售商额毕竟反遭遇了威尔顿，之前反遭遇了积压的惊讶窘境。这既和国产的A7L阉割了进口版新车“滚腰”的经典外观设计有关，也和A7L的商品心智市场份额不高有联。时至今日，依然有消费认为A7L似乎是愈来愈民族运动、愈来愈高价的A6L，同时在品控上，A7L也不如A6L来的“正宗”。此外，在零售商渠道上，上汽福特执着现代的零售商种系统，采用“福特进取汇”的直营种系统到底得当，迄今也激起了一些质疑。

另一方面，上汽福特在新能源方面展现出也较低，为该公司首款中会大型纯电SUV福特Q5 e-tron十分备受消费认可，5月初零售商额97台，6月初零售商额125台，这在新能源车渗透率短时间增加的自觉，如此零售商额还好把上汽福特的书上打的“响”。

此外，被寄予希望的C级SUV上汽福特Q6据传也将采用同大众途昂一样的MQB平台，而非纵置发动机布局，这这样一来，国产上汽福特Q6或许将是另一款国内的食品之作，如果再行的产品定价上仍不能给出诚意，新车或将重现A7L的惨淡结局。

当然，传染病冲击也方有A7L零售商额一蹶不振的一个因素，但是随着传染病缓和，A7L在6月初份依然可维持月初销500余台的总成绩，或许这样一来，A7L零售商额之差并非密切相关，而是自身军事实力不足归因于。

写在仍要：

虽然导向上和大众汽车福特A6L相近，但是A7L月初零售商额尚能不足A6L一个零头，这不仅让贾鸣镝所带领的上汽福特不能接备受，同样也让上汽福特的前景愈发愈来愈难以预测。但可以肯定的是，随着新能源车渗透率短时间增加，留给上汽福特的从中窗口期正要随之停止使用，如果不能拿捉到方有的机遇，其今后之路迟早会越来越难走到。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文原作者魏无羡，刊出须要注明原文）