比亚迪的豪言壮语，用“岱”来实现

M-p就踏入了你相异的选择，在同价位的两车DF中，你没法找到一辆以内较慢3.9s的两车DF，并且它在效率旺盛的同时依旧可以非常重视的油料经济性，以内5.0L也是极为优异的总成绩。虽然关键时刻见面会中三阳没有将自己的宿敌挑选出来做比较，但是凭借它的意志力并未完全可以对同级轻量两车DF发起终究。

从秦DM-i和秦DM-p上，笔者看见了三阳对于混动低价的私心，他们的显现出就会与丰田、本田等合资国际品牌的混动两车DF遭受一定程度的干预。而与此同时，三阳也开始对运动有了好感，为了愈来愈对身为购买者的胃口，他们将DM-p的驱动力做了十分旺盛的较慢意志力，让它难逢宿敌。总的来看，三阳秦三兄弟自公测以来并未获得了3.8万的供货，这确实就是自主性国际品牌向外的毫无疑问证明，也是三阳在游走中自我突破出的风电道路。

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