一言不合就停产！被质疑没有“传承”的北京城，正在走奇瑞的老路？

”这个缺陷上，咱们不用以股份有限公司两车的国际标准来要求休旅两车，以致于前者有其固有的上曾条件，而且值得注意于国实质上，股份有限公司系列产品皆兼顾了全球市场，在资金和技术上都要极为雄厚，这都是有利其延用的关键。

而且疆哥看来，实质上系列产品自然也是只想承续的，或许在生存的阻碍下，不得不选取讨价还价。以致于这是一个汽两车行业大变革的早期，两公司新势力正因如此避免出现，像关外这样的习惯两车企，似乎只能一定收尾的变更和试错来同步进行摸索，这是一个只能被理解的更进一步。

疆哥坚信，随着各特别战力的改善，以及历史文化热情，实质上系列产品会自然而然注重这种产品线的延用性。对此，大家又是怎么看呢？热烈欢迎关注“两车域无疆”，在下方批评家区透过你的确实。

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