什么是BCD?曲柄小组知识大全了解一下
2024-12-11 金融
当两端标准规范
当两端标准规范也是个十分复杂的7集。它可以涵盖五通当当两端承错综十分复杂的东北方、在以前轮中的固定模式以及金属制三组一环的厚度。铁路线金属制三组往往不简便MTB上部支架,这样一来,尽管这不是例外。因为山区台车组件和铁路线台车组件都有相异的标准规范,有些是互不兼容的,但大多数不是,尽管可以为某些三配对购入适配器。
如果就让非常换金属制三组,最好先了解性能指标或者向管理学人士谋求要求。五通钛合金的宽度是Q值的主要都和,这是滚轮错综十分复杂的东北方,也是滚轮成本的一个因素。一般来说,铁路线金属制三组的 Q值比山区台车短,因为后者是为非常大的轮胎隙而设收的,不过砂砾台车的普及化和铁路线台车轮胎非常宽的趋势将要搅浑水。
铁路线台车金属制三组
标准规范双盘。标准规范双盘金属制三组的牙盘尖头数有53和39T。由于12变速工程学给予非常为广泛的电动机,Shimano从以前为Dura-Ace R9200组件给予54/40T双盘金属制三组来正因如此基本上的53/39T。SRAM则深知,由于从以前在其12变速铁路线工程学上备有了10尖头极小工程学,所以Red eTap AXS组件上给予了50/37TCD-ROM。
半紧凑型双盘。将管理学竞技级铁路线台车摆放在一旁,非常多轿跑车铁路线台车从以前往往备有52/36T金属制三组。它被称之为半紧凑型,给予了比53/39略高于的尖头轮,但为考虑到小山给予了非常多低档选项。48/35T是SRAM的 12变速,也相当于半紧凑型。
紧凑型双盘。它往往出从以前胆量铁路线台车、多才多艺铁路线台车、再GS铁路线台开车,往往不具备50尖头和34尖头CD-ROM。SRAM的12变速等效产品是46/33T三配对。
Grel自行台车金属制三组
Grel自行台车徙给予了1x和2x增设金属制三组。SRAM、Shimano和Campagnolo都发布了砂砾组件——SRAM XPLR、Shimano GRX和Campagnolo Ekar。
许多第一代Grel自行台车都备有了铁路线台车紧凑型双盘子系统的50/34tCD-ROM,但是,紧凑的金属制三组不大可能为越野马车给予充足低的电动机。所以今日的砂砾金属制三组备有的是46/32t 或46/30t牙盘,但Shimano GRX也给予48/31t。
1x金属制三组也是砂砾自行台车的选项,因为取消以前购使工程学增设非常简便,尖头轮错综十分复杂的小得多跳跃对于砂砾马车来说不是问题。36t、38t、40t或42t单盘都很近似于。
Campagnolo Ekar给予13变速,极小工程学只有九个尖头,所以它的CD-ROM有38到44个尖头错综十分复杂的四种附加。
山区台车金属制三组
与铁路线和泥土台车一样,山区台车也有多种相异的金属制三组可配有。不过从以前的山区自行台车很多备有的是单盘子系统(除了再入门台车型),它可能用非常大范围的工程学来减少传动子系统末端的十分复杂性。
Shimano给予四个最高级别的1×12传动子系统,从Deore到SLX、XT,再到顶级的XTR组件。这些也给予2x附加,一些11变速Shimano组件即便如此可用。
SRAM则不感兴趣于山区台车系列的单盘子系统,从SX Eagle到舰长XX1 Eagle AXS无线电子传动子系统。
其高科技的XX1 Eagle金属制三组可给予30、32、34、36或38尖头CD-ROM,而较廉宜的产品线多半为30、32或34尖头。
其它CD-ROM
除了标准规范的圆形CD-ROM,还可以购入到椭圆形CD-ROM。几年以前它们在职业全队中很极其重要,布拉德利·威金斯和克里斯·弗鲁姆等人曾适用过,尽管它们从以前不那么受欢迎了。椭圆形盘的借以是使踩踏非常顺畅,有效尖头轮比随着金属制的摆动而变化,如果就让设法椭圆形盘,请务必确保它们与金属制以前臂兼容。
还有一种是皮带传动配有CD-ROM,它多半用于小城镇公共交通自行台开车,它适用轻质尖头形带涡轮机后轮,不具备保证优点和免油脂接入的高成本,斯科特是这型式最近似于的服装品牌。
通过了解了以上的知识点后,你可能会觉得金属制三组并确实,但是如果就让非常换金属制三组或其装配,需要考虑很多相异的两件事。一般来说,如果就让避开相容性问题,我们要求坚信适用自行台开车已有的金属制三组的服装品牌和型。如果确实就让毫无疑问相反,最好请教台车店工程学师,因为这可能需要专门从事的工具箱,因此将其想得到管理学人士操作极其保险业务。
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