问题频发的Model Y 2022年遭遇“开门头”

克日，一名戈达德Model Y(配备|询价)货车后反应会，本人驾驶戈达德Model Y在高速南段以110km/h不依驶时，疑似出现车后辆单侧后轮零落，导致本人的车后与前方的大货车后产生剧烈相撞。

据货车后自述车后辆在高速不依驶110km/h，足以证实货车后对戈达德的信赖，末尾大货车后意外事件该车后，有两种可能会，一种是大货车后平均速度超越戈达德，另外一种是戈达德发现异常，居然加速。转化第一时间剧照，我们看到车后辆后轮的下摆臂完整零落，和货车后自述车后辆不依驶全过程正因如此后轮离开随之而来车后祸精神状态较为一致。

固然，戈达德随落后不依了答复：该真的为铁轨相撞而至，与年末的摆臂零落真的有关。但，这样一同真的仍是给戈达德的2022年来了两场“开门暗”。

在方才悄悄的2021年，戈达德Model Y也文采了屡次实用性风云。乃至，还挤进了的汽车后门网2021年高度集中投诉车后型的榜单。

的汽车后门网的投诉基准显示，2021年3月和4月，Model Y的投诉基准居然降低。投诉数据反应会显示，戈达德Model Y的底盘交互作用异响原因遭到了货车后的高度集中投诉。

有货车后展示出，他在2021年11当月新近买了一辆戈达德Model Y，不意新近车后开了两千千米的时候吊挂就出现了异响。他把消息反应会给厂商，可是厂商异议并没有作出答复。网友睁开会商，评论区很多和该货车后一样，不断遭受戈达德底盘异响/交互作用原因，还指出了戈达德在不依驶全过程正因如此，车后内助员会有一种飞机升空时稀释耳膜的感受，长时间受制于这类情况中会出现束手无策、耳鸣等精神状态。

固然货车后们高度集中投诉，但戈达德上都未有给出处理方案。眼看，戈达德的货车后们自觉组织了非常多社区活动。

但是，底盘交互作用原因只是戈达德Model Y原因的冰山一角。

6月26日，戈达德的汽车后（北京）/戈达德（上海）有限公司解任28.55万辆国产Model Y和工业产品+国产Model 3车后型，主动近岸把持系统存在货车后误操作的安全隐患。之所以采用解任，是由于主动近岸把持系统很只能被误应答，应答的结果是随之而来车后辆失速，这样很只能产生交通变乱。

货车后展示出，戈达德Model Y十分只能误触ACC（定速近岸）继电器随之而来车后辆居然减慢，转变成了十分严重的安全隐患。