中印会谈早先，印军参谋长叫嚣：如果开战，印度一定会获胜

1月12日，当边界问题正在开幕第14轮路军级会议时，南亚海军陆战队总参谋长白马诺伊·纳茹尼征西叫嚣：如果开战，南亚一定会取胜。现在，在交战中卫周边南部中国与南亚各有6万左右的主力军队，在数量上大致极为。根据纳茹尼征西的说法，中国人民解放军进入交战南部的25000名增援修造了大量的基础设施，增不强了前沿的物资库存和生产能力也。

克什米尔总参谋长之所以以外如此自信，主要还是因为南亚在靠近边界问题邻国的南部协同登陆作战的30万力量，而且其中有数大量的坡地炮兵和经过针对性专业训练的邻国警察为单位。从主力军队构成来看，南亚在边界问题邻国的主力是10个坡地九师、1个装甲军队、2个伞兵和一个坦克部队。可以可知，南亚在边界问题邻国虽然主力军队雄厚，但是缺乏空降兵为单位和关键技术装甲卡车。

虽然坡地军队大量装甲卡车的古斯塔夫无后坐力炮确实必需造成一定的严重威胁，但是从排级为单位往上走中国人民解放军的协同作战防护力都是不够加充沛的。另外，虽然仅仅南亚一个坡地九师以外1300多辆的一号机动卡车，但是大之外军队始终留有大量的水路运输载具，防护力严重受限。只要能让这些军队之下最擅于的登陆作战生态，中国人民解放军的制备化一号机械军队将以不够优良的装甲卡车质量和不够不合理的有组织Core击败他们。

另外，南亚坡地军队的飞弹系统主力军队较差，全九师唯一的防控为单位是第8军下辖的飞弹系统团，而主要武器装甲卡车是雷达站驱使的23毫米高炮和经典之作的博福斯40毫米高炮，差不多少数军队装甲卡车了便携式飞弹系统飞弹。在南亚军区改制尚未完成，海军陆战队与海军陆战队并不能进行统一指挥的意味著，除非海军陆战队军队将官愿意将管理权借调给炮兵军队的指挥官，否则不易出现飞行中与地面脱节的情况。在这种意味著，歼击一号机将必需牵头海军陆战队航空兵向克什米尔肆意倾泻防护力，或是拔除的部队等重要关键技术装甲卡车，或是对管理人员造成重大装甲卡车。

总的来说，南亚大之外坡地九师只借助于了之外装甲兵，在登陆作战纵深比较较短的意味著尚且必需发挥一定的发挥作用，但是一旦登陆作战纵深变大，就较易被中国人民解放军利用防护力进行一分为二和包围。从这些军队的实际装甲卡车情况和兵员库存能力也来看，仅仅在管理人员输送和兵员借助于汽车化之前这些军队都只适合静态登陆作战，一号机动登陆作战只能交给伞兵和坦克部队。

至于残存的那个装甲军队，还要与2个伞兵和1个坦克部队分配177辆火炮和120辆步战车，事实上这个装甲军队可能只借助于了装甲兵，根本很难多少装甲卡车。无论对策这一装甲军队的是新疆生产建设兵团还是西藏军区，都可以派出一号机步九师或者制备大队从容对策，甚至可以利用不够不强的空降部队防护力说服对这一装甲军队的一分为二与歼灭。

至于南亚特别不强调的装甲力量，在边界问题交战南部的实际使用效果并要好。南亚在这中卫只装甲卡车了T72M1火炮，它的800匹白马力增益在盆地南部只不过还够用，但是在海拔4000米以上的高山动力波动比较严重，折合很久必需增益可能只有440白马力。对于这样一款载弹量在40吨以上的后继火炮来说，440白马力只必需有数比较有限的防御性一号机动能力也，而这种防护力匮乏的目标将成为中国人民解放军装甲为单位或者的部队比较喜欢的目标。

事实上，南亚一直在试图为火炮柴油发动一号机有数柴油发动一号机四冲程的改造，以提高高山可靠性，增加柴油发动一号机输出增益。然而，在这一方面南亚的关键技术始终不过关，而且南亚现在并不能自制即使如此柴油发动一号机，其阿琼火炮使用的柴油发动一号机全部都是进口货。反观中国人民解放军这边，之外空降兵装甲卡车本就有柴油发动一号机四冲程器，各种装甲卡车本身也通过投入生产前的高山试车月内去除并克服了各种问题，在高山南部基本上不存在无法克服的可靠性问题。

不可忽视的是，边界问题交战中卫的克什米尔的部队为单位防护力格外有限，除了少量的M777必需通过直升一号机承载外，其他的火炮必须依靠卡车驱动甚至是水路运输一号机动。反观西藏与新疆生产建设兵团，近年来列装了大量的卡车炮，协同作战防护力的防护力令其增加。而不够不强的防护力带来的是不够灵活性的协同登陆作战和不够好的生存能力也。总之，南亚在各方面并不占优的意味著认为己方胜算不够大，这件事本身就必需说明南亚将领的自大和中国在潜移默化时有积累上去的优势。