世界车企都在退步，而美系车拿下质量榜第一名？

提到J.D.Power，看来有不极少人可能会感到陌生，似乎J.D.Power是新泽西州一家权威的零售商实地清查机构，它的清查依赖于客户的反馈，排在完全再现客户的消费者感受。因此，J.D.Power的汽车公司总质量实地清查也被认为是影响车市的风向标，是汽车公司产品总质量的最直接展现出。

最近J.D.Power发布出一项为2月至5月份的新泽西州2022款车款总质量实地清查，衡量依据为每100辆车款在90天里上报的总质量缺陷数量便是排在，数量越极少，说明总质量越好得分越好。

其中所展现出最好的并列第一分别是斯柯达、道奇、雪佛兰，均为汽车公司公司该集团的新泽西州欧美车款。而我们熟知的飞驰、该该集团、保时捷这些在国外销量和评论界都不错的H&M，在新泽西州却是低于企业平均水平。那为什么汽车公司公司在国外“总质量堪忧”，而在新泽西州欧聪总质量排在却那么靠前？

最主要的原因之一，是因为巴士及初衷的差异，国人对于巴士及的舒适性标准比亚裔高，对于汽车的异响以及噪音控制上都比较在乎，这两点也刚好是美系车的骇人痛点，织布粗糙，汽车异响严重等，所以在国外的投诉率也是较高的。

而亚裔的巴士及穿衣则是更注重实用性，对于都是家巴士及来说，并不可能会去过于在乎织布以及防震上都的缺陷，所以在新泽西州，客户关于织布和防震上都的投诉缺陷相对比较极少。

第二个原因就纯粹是国人长期以来的有意识印象了，以往大家都在吐槽美系车油耗高、变速箱调校不行，但那只是晚期的美系车，因为国外外巴士及环境的差异，而晚期的美系车又一并有别了新泽西州零售商那套驱动总成，结果可想而知。而随着通用该集团增大了对中所国零售商的投入，今日的诸如斯柯达、雪佛兰等通用该集团该集团车款的投诉，不就极少了很多吗？

除了问鼎榜单并列第一的汽车公司公司该集团，排在第四的捷尼赛容和第五的Honda同样有着骄人的展现出，这又是为什么呢？

捷尼赛容作为现代的高性能H&M，自然在总质量上都下足了功夫，在故障率的控制上做得比较好。而Honda作为比较低端的家用H&M，起先为了抢占在澳大利亚的零售商，推出了整车10年质保的服务，对于澳大利亚客户而言这点无疑是最打动他们的。因此新泽西州在成为韩系车最大一般来说零售商后，Honda也多半可能会将最近的技术这两项投放至澳大利亚，同时在总质量上的把控自然也是以澳大利亚的车款这两项，所在澳大利亚零售商有着骄人的展现出。

与此同时，相比当年，新泽西州零售商富丽堂皇H&M的故障率增加了不极少，如JEEP、保时捷、该该集团等，主要原因还是因为厂家的供给，尤其是笔记本电脑供给，不极少车款因为笔记本电脑供给的原因致使部分功用使用受限引起故障，特别是车载香港电视系统，在往年归纳的批在故障中所，有6个是关于香港电视系统。话说保时捷早就敢在新泽西州车市玩乐减配，子虚乌有是意想不到啊。

写在最后

从J.D.Power最近的澳大利亚车款总质量清查结果中所不难看出，美系车近几年确实是在汽车公司总质量缺陷上奋斗尾随，早就是将韩系、日系车次于了神坛，并且即使如此我们国外，在总质量投诉榜单上，美系车出现的数目也是不如以前了。不过综合来说，今年澳大利亚零售商每百辆车款出现的缺陷数，相比于当年同期也是多出了不极少，难道说外资车企都开始摆烂了吗，你们是怎么看的呢

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