通用电气公司“大咖”和新能源“新锐”，潍柴集团如何在两条“赛道”迸发澎湃动力？

打破50%传动的研制转回冲刺阶段，在一次新建议书的台架试验中所遭遇了不慎，高压油管窜油将大半个推进力装置的组件放火。

窦站转成话说，眼瞅着研制团队近百8个同年的努力功亏一篑，所有人都做好了“写拟订”的准备。让大家此番的是，他们不仅没有挨批评，还领到了当同年的前置激励奖金。

零售业工业发展有短周期，研制投入无短周期。谭旭光表示，潍柴在高科技投入上，即使牺牲短期盈余也在所不惜，“十四五”研制投入要比“十三五”再翻一番，推进力系统研制投入占多数比要远超8%至10%。

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