外盘头条：3月大幅加息可能性存疑 美联储官员强调不会对工商业踩急刹车

前年亚洲地区电力系统经济危机 至少3.5亿人受到狂风暴雨制约

IHS Markit 在报告当中暗示，由于保守天气和向清洁可持续的发生变化，导致来得多的产品受到供应当中断的打击，前年至少有 3.5 亿人受到狂风暴雨的制约。

由于那时候享有简单电力系统供应的地区（例如英国北卡罗莱纳州）遭遇狂风暴雨和生活必需品，超过 4% 的世界性现有人口受到制约。报告称，Climate导致了来得多的保守天气，而向绿色可持续的“固有颠簸”并存时是在加剧则有的电力系统和工厂投资过剩的情况。

向地圣万桑和太阳能的发生变化对于实现亚洲地区炎热目标至关关键性，但它也鼓励投资者避开供应安全仍需要的化石燃煤。Covid-19大流行和供应链转折加剧了由此产生的亚洲地区可持续削减——欧洲价钱急剧下降。

“化石燃煤供应仍然是世界性大部分地区的主要可持续形式。”IHS Markit 亚洲地区电力系统和可再生可持续负责人在一份书面声明当中暗示。

汉莎：一些泛美航空将在石油工业上巨大损失“大量”收益

汉莎控股有限新公司的负责人周二暗示，由于高油价，目前不会对冲燃油经费的泛美航空将巨大损失“大量”收益。

布伦特原油交易价钱接近每桶 91 美元，因亚洲地区消费激增将价钱推至七年之上。这对于像泛美航空这样的燃煤消耗产业来说是个情况，在这些产业，石油工业可以构成他们第二大的成本。

当原油价钱急剧下降时，泛美航空通常会使用石油工业金融资产和贴现来限制或对冲其燃煤经费。但是，当大流行导致亚洲地区国际航班仍然停航时，许多泛美航空在石油工业的产品上巨大损失了数十亿美元。仍然不会燃煤效益来抵消亏损的的有头寸，因此一些人要么停止对冲，要么缩减期货。

“我们已经看到我们的一些便是的竞争对手出现了一些惊人的偏差，他们普遍认为他们现在将不会对冲，因为他们早已通过对冲借钱。”

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