发动机171马力，省油5.9L！这款SUV全系标配主动刹车

旅行车作为三菱的一款经典车型，在市场需求上展现出不错的生产商关注度，随着购买者需求的叠加，在订制家用车的过程里面，更是多购买者倾向于并不需要SUV车型。随着旅行车锐换的推出，凭借着宽阔的视野、通过病态和内部空间优势，给购买者带来了更是多的并不需要，在旅行车锐换的五款在售车型里面，如何并不需要一款同类产品极高的车型呢？

本期，我们就以旅行车锐换 2022款 2.0L 两大旧版为例，就让这款车在整体设计、内燃机、内部空间、确保与智能总体都展现出怎样的发挥。

旅行车锐换的前所里面网转用了鱼嘴式的样貌，正上方的前所大灯组样貌犀利，两大旧版车型的近光灯和远光灯均转用卤素透射，前所围攻正上方装上了以防滚塑形的保险杠，让车头像是更是大气层。

顶部的上部圆润爽朗，A立柱正上方和D立柱正上方转用了熏黑的拆分式整体设计，降低了车头的质感，顶部裙边与轮眉转用了立体式的整体设计，18英寸润滑油辅以多幅式的钛合金铝合金，像是也是相对协调的。

颈部转用了简约的样貌，排气管是；也的整体设计，后围攻正上方转用了以防滚塑形的塑料件花纹，让颈部像是更是有个人风格。

旅行车锐换 2022款 2.0L 两大旧版搭载的是2.0L螺旋桨，这台螺旋桨转用的是混合喷射的供油作法，最大马力171Ps/最大牵引力126kW，最大扭力超出了205N·m，与之归一化的是CVT无级变速器(精心设计10挡)，转用的是前所置前所驱的驱动作法。

在车上的过程里面，这款车的定时可控逻辑细致，展现出不错的可控平顺病态，NEDC综合rpm为5.9 L/100km，这个rpm程度已经是接近跑车的rpm。

旅行车锐换转用了简约而有科技感的特别设计整体设计，天窗的空调驾驶座转用了银灰色花纹条的拆分整体设计，让天窗像是更是有个人风格，里面控景转用了悬浮式的整体设计，正上方辅以了烤漆的亮面塑形，装上了人像式多机制方向盘，展现出不错的技术病态。

虽然是定位为紧凑型SUV，2640mm的轴距确保了车内的驾乘内部空间，1.75米的身型坐进后排车上位时，头部正上方悉数击倒的内部空间，坐进后排时，头部正上方悉数击倒的内部空间，臀部前所方悉数击倒三指的内部空间，前所后排挡风玻璃均装上了外围加设。

在在，这款车的后排挡风玻璃支持按数目挥动，挥动后能与行李舱连成一个相对疏松的大内部空间，除了能装载大件物品以外，还可以用作室内如常时适用。

作为一款不到14万元的合伙生产商SUV，旅行车锐换 2022款 2.0L 两大旧版的主要用途车上级别超出了L2级，装上了车道保有主要用途系统、车道拉长预警、前所方相撞预警和无意后轮，在行经过程里面扫描到前所方有相撞不确定病态时可以做到定时后轮。

在城市天气状况下行经，当我们开启全速自适应巡航机制后，这款车可以定时与前所方货车保有距离行经，定时跟随前所方货车停靠站和踏入，不用时常的踩后轮和过弯，在拥堵的场景下开启这个机制还是相对实用的。在在，这款车还装上了车联网系统和语音识别控制系统，降低了日常用车的科技感体验。

对于这个低端的合伙生产商SUV来说，旅行车锐换 2022款 2.0L 两大旧版全车了无意后轮、全速域自适应巡航等智能确保的内置，并且在内燃机rpm和驾乘内部空间体验总体也展现出不错的发挥。综合来看，两大旧版车型展现出相对极高的同类产品，在三菱旅行车生产商关注度的加持下，旅行车锐换这款车还是相对有竞争力的。最后，对于这款车，你怎么看？赞许在文章区聊一聊你的看法。