新款丰田SIENTA曝光！搭1.5L混动+侧滑门 真正的小号挑战赛那！

；也MPV凭借人性化的其设计，在技术性及舒适性方面一直展现出很强的占优势，因此；也MPV车种在本土商品都是所处不愁买的状态。

不过在本土SRMPV商品当中，；也护肤品们却不乏聚焦，抱着外地商品丰富的车种，很多消费者都心痒心生，除此以外是这款LexusSIENTA，将会迈入换代的它堪称堪称“悦·小号比赛那”！

据悉，有外媒公开发表了Lexus全新SIENTA的渲染平面图，不难发现，新车采用了全新的造标准型其设计，连续性的线条也较为流畅，并共享了打滑二门，造标准型与同平台的YARiS一脉相承，让人一眼就能看得出来它是一辆Lexus车种。

据悉，全新SIENTA将会基于TNGA指令集打造，新车大小为4300*1695*1670（mm），并共享2+3+2的7座布局，在车辆技术性方面展现出很强的表现。

而在动力方面，新车将会换装YARiS同款的Lexus1.5L叠动系统，系统综合功率为116马力，百公里综合油耗有望缩短至4L/100km，十分符合作为家庭用车的定位。

现款LexusSIENTA主板已经有一段时间了，作为SRMPV车种的颇受欢迎选择，其除了技术性基本上，亲民的定价也是一大占优势，该车种在日本商品的起定价为181.85万日元（达人民币10.05万元）。

至于将会在8月初迈入公开发表的全新SIENTA能否出航本土商品，从业者的产品布局及商品格局看来，该车种转用还是很大几率的。首先Lexus近年来对于当中国商品的重视相对逐渐提升，最主要比赛那、卡罗拉CROSS等车种均被转用国产主板。

其次是目前本土10-15万元的SRMPV商品当中，能选的外国护肤品车种十分多，而从同价位MPV车种的销量可以看得出来，该商品的消费前瞻性还是很大的，这对于Lexus来说自然是颇具魅力的。

但是在客座教授看来，LexusSIENTA在本土商品最关键的，还是定价方面，毕竟同价位的传祺M6、大通G50等车种更大、较低配，当然了，Lexus车种的稳定性及技术性也是不缺号召力的。

本来客座教授的立即十分高，起定价与日本商品相差无几就好，因为12万左右落地一辆带打滑二门的7座合资企业MPV还是很不错的。

从产品上看，LexusSIENTA承传了；也MPV一贯可视、简朴的其设计风格，而且将会推出的新款车种在颜值和动力方面也同步进行了升级，假如它国产后的定价能无论如何一些的话，那么它还是很很多人所想的。