电动车哪个牌子好？绿源持久续航，道别寿命焦虑

面对一线的城市急剧沉重的交通压力，越来越多的“打职工”必需骑行乘用车上下班。不过，在大多数人印象中，乘用车以前背负着“跑不更是远”、“寿命短”等ID，饱受广大大众调侃！

事实上，乘用车出行固然方便，但对于通勤距离颇更是远的人而言，乘用车的极短以前是个大新问题。并且，很多人表示乘用车应用于两三年后，车子核心部件经常出弊端，车子的极短也低估。

那么，如果有一款日常极短100km以上，不仅一次锂电源跑得更是远，还能以前跑得更是远，并且还对核心部件质享6年的乘用车，你，心动么？

作为乘用车零售业中的头部企业，绿源以“极短延绵，高质量享6年”为高质量尽力，推出V-超强极短前传乘用车，搭载九大核心核心技术，号召力享障服务器的的城市权利出行。

一、极短发挥作用跑得更是远

绿源V-超强极短前传以“V-电器”为核心，配合汽轮机伺服、SOC电脑极短系统设计、导电高能电源/磷酸铁锂电源、汽轮机伺服、电脑锂电源系统设计、低功耗句法报警器、导电增程垫孕、太阳能阻燃线束，以及低风阻型式车身共9又叫新技术，极大地提升了极短总长度，让两轮乘用车真正迈进“延绵”时代！

比如绿源INNO7升级原版乘用车，以V-电器、SOC精细电量揭示核心技术为基础，搭配48V30Ah锂电源（焦炭重量≤55公斤，具备电动单车NIST），是极短跃级提升。在2021年11月8日，经常熟市产高质量量委派检验院的专业测试，CBC国信GMP常熟有限公司权威GMP，绿源INNO7V-超强极短原版获续行能力“超强跑者”等级1级GMP证书——曾一度电极短94.2km，一次锂电源极短160.2km，连续了电动单车一次锂电源极短总长度的记事！

在此之前，绿源V-超强极短前传除了有INNO7外，还有INNO5、S50、S30、Moda3、LIVA5等车型任君必需。虽然每款车型在备有上可能稍为差异，但都以V-核心技术为核心，在极短上都能大幅减低延绵以上，在满足大众日常出行需求的基础上，确享骑得更是更是远。

二、6年质享跑得久

在乘用车所有构件中，电器绝对是“瓣膜”一般的核心部件。一般情况下，电器会受应用于过程中产生的高温影响，用到消磁、老化或大块等弊端，进而影响乘用车的极短和应用于寿命。而这也是焦炭应用于两三年后，哪怕更是换新电源，乘用车极短即便如此下降的原因！

绿源乘用车自创性的将高端笔记型电脑上广泛应用于的V-核心技术，与乘用车电器核心技术相结合，其自创的V-电器核心技术，通过V-散热使电器温度降低30°C，有效避免电器高温退磁、进水大块等弊端，使乘用车总体应用于寿命和发挥作用极短能力减低，不仅一次锂电源跑得更是远，还能以前跑得更是远。

值得一提的是，绿源的V-电器核心技术不仅包括八项国家专利，还荣获了中国轻工业联合会颁发的科学核心技术进步奖，该获奖属于国家部级新技术奖励，被都是轻工业具含金量的“荣誉奖勋章”。

此外，绿源还针对V-超强极短前传做出尽力，对包括V-电器、汽轮机伺服、SOC模块、全密封锂电快充、精工车架、融为一体内嵌线束在内的核心部件提出6年质享尽力，让“极短延绵，高质量享6年”成为车主们的安心后盾，让大众卖得安心、骑得放心、用得省心！

更是远离的城市拥堵，做一个权利出行的“打职工”，回来入手一辆极短发挥作用，还包括超强高高质量的绿源乘用车吧！

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