花32.99万元当小鹏P7限量版车主，养车中得付出什么代价？

根据我们追查，小鹏P7“2022款 670N+”完全一致百公里耗电量为15.3kWh将近，而限量台湾版掀背货车的东芝、锂电池和670N+掀背货车举例来说是保持一致的，所以耗电这块不就会太大贫富差距。我们以目前家用电将近0.56元/ kWh，量化小鹏P7 670N+所只需的月租。以家货车是三年行经60000公里为周期，小鹏P7 670N+掀背货车所只需的月租将近为5140元，超过每年月租将近1713元将近，在超过到每个月末就是143元将近。当然如果能运用预约的超充南站，这个支出还能来得自治区一点。举例来说，P7限量台湾版在月租不足之处和670N+台湾版的贫富差距也不就会很大。

我们将以上检修支出、保单用和月租相乘，可以量化出小鹏P7限量台湾版三年行经60000km的货车是生产成本大将近为26200元将近，超过每年货车是生产成本将近为8700元。对比670N+台湾版超过每年8300元将近的货车是生产成本，完全一致也只是有了一个年均年金的贫富差距。

货车是不足之处贫富差距太大，限量台湾版掀背货车自带XPILOT 3.0应用程序、不必只需额外没用选装平板音乐整流罩，还多了个来得截然不同的外形。对于一些就让买670N+掀背货车的客户来说，再来都要选装XPILOT 3.0应用程序，或许限量台湾版掀背货车举例来说值得选取。