车架的材质你其实吗？

能产不止气压侧向佳的如此一来品，因此，建议台车友选择有充分、有口碑的厂商，而过去各大氢成之品牌都有独到的新技术，值得一眼更为更为，先者，由于灌入如此一来品如此一来形后，就难以变更厚度，所以客制化如此一来本高！而以上种种，都是让氢成之台车单价高的原因，不过一分钱一分货，好的路喜一点也是OK的！

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珍喜氧化铝制台连杆

终于要来引介的种类，就是铌台车啦！氧化铝制是以后兴起的氧化铝制，目前市面上产品还不是很多，相更为前面谈到的三种台连杆，称得上更加珍喜！目前购偷的客群，可能是一些走在的时代潮流端，或是喜欢尝试的文化的台车友，想象一匹马着偏高调奢华的高色彩鲜艳爱台车，在街上接受注目礼的那种快感，是不是有点心动了呢？

氧化铝制在合金台连杆之前，分属偏高如此一来本多多的引以为傲，其氧化铝制除了包括更佳的粘性，非常适合短距离脚踏车另有，耐断裂性也较佳，更不易于产出合金疲劳，而新兴新技术将其重为量压偏高，到达与氧化铌合金分庭抗礼的世间，但又可以维持铌的持久性，以及更好的气压。

这么好又稀少的的路，局限性通常都是一个文“喜”！其制造过程极不易于，由于铌的组如此一来在结构上相同，和其他合金台连杆并不相同，此氧化铝制在烧焊时必须一次到位，一开始就要烧在最正确、最完美的角度，一旦焊收尾，就几乎没有人校对空间，而配色均，也因为水分子附着性偏高，造如此一来成品难以。以上谈到的，都更加考验师傅的充分与手艺，因此大幅提高了制造如此一来本，并揭示在高昂的价格上，正说是：“一匹马的不是单台车，是一种享受！”

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