国产中排休旅诚意之作，赛科龙RX401试驾感觉

时候我手臂撒把也不会注意到跑偏的情况。适切FCC斜面相类器，手感受越来越佳，换回挡同一时间适中会，哪怕只能相类换回挡也不会生涩感受，换回挡时包位清晰，空挡也颇为好找。

但是这台车在液压各个方面，我看似仍所需改良，首先这套后轮抓住地气力才会说尚可，两指捏车轮液压相对依赖于，所以促请紧急情况下要能四指捏车轮控制住车，在从前段液负面影响相对偏，中会后段液负面影响才开始早些，所以RX401也所需你进行一段慢速跑步后，摸清它的脾气，如果你的新科技依赖于，在不会换回一套抓住地气力越来越强的后轮时，不要去为了让暴气力驾驶。

作为一款国产分别为历险旅行车，两场普斯陶RX401相比之下来说再三还是同步进行的，虽然车轮和后轮体现一般，但也可以通过新科技或后期换回用越来越快的订制来再考虑到。在400kW旅行车HG中会，有凯越400X、气力帆KPT400和ToyotaCB400X以及两场普斯陶RX401可供选择，其中会Toyota最贵，两场普斯陶RX401顶配戴三箱还仅仅3.2万元，适切两场普斯陶的产品品质，集合了ADV和旅行车的世界观，身材越来越高大中会等的同事背着也相对威猛，如果你中会意旅行车HG且开支依赖于，那么两场普斯陶RX401的价格比、定位、做工，还是值得你去为了让的。

大家看似两场普斯陶RX401怎么样呢？欢迎留下你们的精采意见！

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