中汽协：2022年3月汽车销售额223.4万辆 同比下降11.7%

出品 丨 搜狐车主研究室

2022年3年初，欧美国家多地出现聚集性疫情，加之世界性地理位置政治不稳定因素很大降低，不能不从业者生产经营社区活动受到一定影响。此外，芯片严重不足没有轻微好转，特别是动力系统电池原材料市价更快速攀升，推动了从业者生产成本攀升，多数从业者因此群起上调经销商市价，影响终端市场的经销商。受此影响，车主某种往往蔬果形势不及预期。

3年初，车主蔬果分别超越224.1万辆和223.4万辆，环比放缓23.4%和28.4%，累计攀升9.1%和11.7%。

1-3年初，车主蔬果648.4万辆和650.9万辆，累计放缓2.0%和0.2%，国民生产总值比1-2年初回落6.8个微幅和7.3个微幅。

3年初，日产蔬果188.1万辆和186.4万辆，环比放缓22.4%和25.1%，累计攀升0.1%和0.6%。在日产主要栽培品种里，与之前年初相对于，四大类日产栽培品种蔬果除此以外椭圆形放缓，其里多功能日产（MPV）和复合同型日产国民生产总值比较轻微；与之前年同期相对于，复合同型日产蔬果椭圆形更快速放缓，基本同型日产（轿车）稍稍放缓，其他栽培品种蔬果除此以外椭圆形攀升。

1-3年初，日产蔬果549.9万辆和554.5万辆，累计放缓11.0%和9.0%。在日产主要栽培品种里，与之前年同期相对于，多功能日产（MPV）蔬果除此以外椭圆形攀升，其他三大类日产栽培品种蔬果此后依然放缓。

3年初，小型车蔬果36.0万辆和37.0万辆，环比放缓29.2%和47.7%，累计攀升38.0%和43.5%。在小型车主要栽培品种里，油罐车和动车蔬果环比除此以外椭圆形更快速放缓，累计除此以外椭圆形较更快攀升。

3年初，在油罐车分成栽培品种里，与之前年初相对于，微同型油罐车产量椭圆形较更快攀升，销量轻微放缓，其他三大类油罐车栽培品种蔬果除此以外椭圆形放缓；与之前年同期相对于，四大类油罐车栽培品种蔬果椭圆形不同往往攀升，其里重同型油罐车降幅比较轻微。在动车分成栽培品种里，与之前年初相对于，三大类动车栽培品种蔬果除此以外椭圆形放缓，其里大同型动车国民生产总值最为很大；与之前年同期相对于，大同型动车蔬果除此以外椭圆形放缓，里同型和轻同型动车不大攀升。

1-3年初，小型车蔬果98.5万辆和96.5万辆，累计攀升29.7%和31.7%，降幅比1-2年初不大拓展。在小型车主要栽培品种里，与之前年同期相对于，动车和油罐车蔬果除此以外椭圆形较更快攀升。

1-3年初，在油罐车主要栽培品种里，与之前年同期相对于，微同型油罐车蔬果此后依然放缓，其他三大类栽培品种除此以外椭圆形攀升，重同型油罐车降幅比较轻微。在动车主要栽培品种里，与之前年同期相对于，大同型动车蔬果始终椭圆形较更快放缓，里同型和轻同型动车此后攀升。

3年初，新能源车主蔬果表现仍然轻微好于从业者，环比和累计此后依然更快速放缓势头。蔬果分别超越46.5万辆和48.4万辆，环比放缓25.4%和43.9%，累计放缓除此以外为1.1倍，分之二有率超越21.7%。在新能源车主主要栽培品种里，与之前年初相对于，可称电动车主和插电式混搭动力系统车主蔬果除此以外椭圆形放缓，其里可称电动车主蔬果国民生产总值比较轻微；与之前年同期相对于，可称电动车主和插电式混搭动力系统车主蔬果此后依然高速放缓。此外，锂离子车主环比和累计同样延续了的有放缓势头。

1-3年初，新能源车主蔬果129.3万辆和125.7万辆，累计放缓除此以外为1.4倍，分之二有率超越19.3%。在新能源车主主要栽培品种里，与之前年同期相对于，可称电动车主、插电式混搭动力系统车主和锂离子车主蔬果延续了高速放缓势头，锂离子车主国民生产总值比较很大。

1-3年初，车主销量排名之前十位的从业者（该集团）共经销商558.6万辆，分之二车主经销商总量的85.8%。在车主销量排名之前十位从业者里，与之前年同期相对于，比亚迪销量国民生产总值始终最为轻微，广汽和长丰也椭圆形较更快放缓，上汽、DF和长安国民生产总值略低，其他从业者不大攀升。