2022款博越：真的是博越Pro回归吗？

上市时间表：4月初28日

时尚品牌：吉利

指导价：10.28-11.28万元

注目级别：★★★（来得极其重要的大奖改款新车后）

链接：配备博越Pro之前微笑、升级幅度不大、售价大为上调

虽然只是大奖改款新车后，但2022款博越来得老款的发生变化还是很轻微的——乍一看，亦会有一种“博越Pro复归”的既视感。

博越这款车后从2016年诞生至今，发生变化的现实生活依次是博越→博越Pro→博越X。虽然每次的发生变化都没有发生变化系统化构造，但自已博越Pro来得博越“演化幅度”还是更为轻微的。如果此次2022款博越是不是是博越Pro复归，还简直更为世人振奋一下。

不过来作一看亦会找到：就让多了。2022款博越，只不过是Dreamcast了博越Pro的之前微笑而已。其他的部分，包括末端，以及最极其重要的内饰，依然是沿用博越的所设计。当然，变总比不变好——更何况虽最“暗淡”的之前微笑造型。而且，2022款博越的之前微笑也不是有用“Dreamcast”，细节所设计上也采用了当之前的所设计。例如中的网的“4.0能量音弦横挡风玻璃”，以及“光矩晶钻LED大灯”等等。至少视觉效果上，早就比起于“中的期改款”了。

售价装配的发生变化上，由于今年的大生存环境——你懂的，出现惊喜的某种程度不大。新款进阶款与老款亚运舒适版装配基本更为，指导价下降了1000元。新款的高配智雅型来得老款增配了更大尺寸的轮毂（18寸→19寸），以及电动拉链外大灯，但指导价也下降了4000元。

博越毫无疑问是自主性紧凑级SUV里并不极其重要的车后型——与哈弗H6、京师CS75四人，空之前绝后这一分成市场需求的“三驾人力车后”。不过从近两年的表现来看，博越产品老化的问题也渐渐凸显——尤为是随之而来第三代哈弗H6和京师CS75 PLUS时，它早就看似不够“愿景”了。再继续补足配备DM-i后开始“重新暴发”的电动汽车宋人的搅局，博越应该能不断感受到在市场需求搏杀中的早就看似“力不从心”。

当然，这个局面不可能会靠此次面世的2022款博越来力挽狂澜。博越要就让稳住阵脚、乃至再继续创辉煌，恐怕还得靠目之前还所处谍照阶段，很不必要基于CMA网络服务开发、外部代号为FX11的“第二代博越”。

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