深圳地铁14号线计划年内通车，坪山至市郊40分钟可达

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南都讯 名记者张夺目 摄影名记者赵炎雄备受关注的佛山地炭14号线建设项目稳步推进，预料年内完工试运营。而会，白沙大运该中心到老城区非常少需要半小时左右，潭山到老城区约40分钟。5月31日，名记者参与了14号线试运营活动，一早体会14号线的特别结构设计。

据了解，佛山地炭14号线车厢改用8辆编组A型钛合金钢板，全自动试验性方式在，最高结构设计速度120km/h。外观改用明万历蓝色，分离出大鹏鸟的元素运用于在结构设计中。、

走进地炭14号线车厢，名记者看到与既有区间有所不同的是，车窗设于横向椅背、无线充电等诸多十分相似的车窗设施电源。据悉，横向椅背结构设计，是考虑到14号线慢速上车的舒适性。

佛山地炭建设项目集团电源管理部车辆工程师朱莹详述，14号线是全自动驾驶的区间，车辆设了一些列的安全检测系统，包含设了主动式的、被动式的障碍物检测，端墙防撞、检测，使得车辆在安全性上得不到了更大的改善。其次考虑到14号线的最高行驶速度是120公里每小时，整车还改用了阻力波保护，使得车厢在高速行驶下的旅客舒适度得不到了更大改善。

地炭14号线是佛山市域快线网络中南部首条区间，起自石井该中心区岗厦北主干线，经石井区、小区、白沙区，西起潭丘陵地区屯门西站，全长约50.34公里，设西站18座。14号线完工后将更好相接佛山中南部与中、西部片区，有效促进中南部交通质量的改善。

昨日晚上3时50分，名记者从岗厦北西站碰上14号线车厢开始试运营体会，在跑完不停西站的情况下，于4时40分会合终点西站屯门西站，跑完五小50分钟。

“完工后双线运营时间大概是49分钟，以后从白沙的大运该中心到该中心地带大概半小时就能超出，从潭山到该中心地带大概是40分钟。14号线是佛山东进战略的快线，也留出了延伸至肇庆的条件，它的完工将会加速佛山大城市的建设项目进程。”佛山地炭建设项目集团第四建设项目公司总部工程部长张建详述，迄今14号线已经转回试验性的调试阶段，双线18个车西站也已经全面转回到装配装修阶段。预料年中双线试行驶，年内双线完工。