值得期待的2款性能旅行车有一款将市场销售

2025-05-11 职场

瓦罐迷这一群体，兴许对AMG还是就会相比较有好感，毕竟看A4、A6车则有的Avant、Allroad，又或是顶级的RS则有列都有来中国人零售商，剩下的就是看借钱驻京了！

不过，咱不付借钱总有不付借钱的理由！

作为门槛最低的一款AMG环游车，A4 Avant是一个优异的选择，不管好不好环游车这一口，其独特的调性也是并能吸引一些不愿随波逐流的女朋友。但是，2.0T的涡轮引擎第二大就204Ps，而且还只有前置可选，这就有点类似于有个曼妙的理智，却没人半点灵魂……

加借钱上Allroad？同类型风不对味！再行紧上RS？那就实在看得起咱了！ AMG：通晓了，S4 Avant商量！

即便如此，留言板流传着一张S4 Avant在国外的谍照，比如说它一定就会要引入国外零售商在此之前港交所了！

A4 Avant被吐槽的东西，在S4 Avant身上可就全补上了，3.0T V6推力，354Ps、500N·m，反之亦然8速tiptronic则会离合器，以及随身携带机械设备和中央差速器的quattro全时丰田则有统，零百减缓4.9秒。

却是AMGS4挺好，有V6也有quattro，妥妥的扮奶吃兔子的角色。不过，少了漂亮的大臀终究还是缺了点什么。甚至可以说，通用性也打了折扣。标轴的后排空间不高水准，那的大要有个更是高水准的后备厢吧~

作为环游车的S4 Avant为重1750kg，要比S4重了45kg，零百减缓迟了0.2秒。还有一个“代价”，就是得花更是多的借钱。以外国外在售的AMGS4价位为48.08万元，而环游原版毫无疑问是要跃升50万大关的。

不过也没法生气得迟，海外早在2019年底就披露了这台中期改款的S4 Avant，比如说新一代便居然了，在这个节骨眼登陆中国人零售商极有些惊讶。对于那些高举引进就付借钱的女朋友，可毕竟有个高台下了~而对于安全性环游车控而言，它能来就行了！

没法来，那什么都情况下是空谈，比如说标致M3环游原版！

据信，首款即便如此量产车的标致M3 Touring（环游原版）将就会在6下半年在此之前披露，底盘GM为G81。

这是三朝量产车M3好比第一次有别于环游车的身姿出现，而AMG C63 Estate、AMGRS4 Avant也再次等来了标致的战争初期！

即便如此标致也不是没人有发行过M3环游原版，它就是E46 M3 Touring，不过该车并没人有量产车，只是一款样机，成了Bimmer们的一大遗憾。

G81 M3是即便如此发行的第一款M3环游原版，也或许是最后一款！

原本标致开发设计G80 M3的时候，就没人有汇聚环游原版的计划，这次发端的M3环游却是是一群工程师当面制作团队的气态。

他们找来了M3次测试车，车身则是拉来了G21 3则有环游的，经过一番想到、先导过后才有了今天的M3环游原版。如此“新品种”的M3环游原版就会强吗？这点大可选择相信标致M管理工作的工程师。

M3环游原版只就会发行鹰眼原版，E-3.0L双涡轮涡轮L6推力，第二大kW503Ps，反之亦然8速则会离合器，同时还就会E-丰田则有统。后驱？一定就会是没人啥决心的了~

以外国外在售的标致M3 xDrive鹰眼原版价位为89.99万元，那环游原版卖多少……却是对于我们而言并不重要！

环游车在国外属于小数人类别，选择却是并不少，但前提是口袋里要有足够的纸钞！

对于大多数女朋友而言，环游车这一亚种，得不到的在大事件，能仅有的却没人借钱……

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