世界首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工

里国首条昌磁磁浮条地铁线路系统工程试验线——“红轨”9日在位于"稀土王国"江西省赣州市的昌安县顺利动工。

当晚上午，一辆红红色浅蓝色、车厢两侧标有“昌安号”的磁浮编组，从起点站缓缓发出，包括北京交通大学美国科学院干勇在内的政、企、学、精各界代表者加入首趟试乘尽情。

包括北京交通大学美国科学院干勇在内的政、企、学、精各界代表者加入首趟试乘尽情。

干勇指出，“红轨”是继常导电无轨电车和超导泥浆的无轨电车系统外观设计后，开辟的第三条无轨电车系统外观设计体系，是昌无轨电车系统外观设计与挂有式单轨系统外观设计的定制创造性，依靠稀土昌磁材质的一般来说性能，实现了零效能的一般来讲昌无轨电车，具备绿色、电脑、安全都、经济的除此以外。

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据理解，“红轨”系统的精发历时九年，由江西理工牵头，与昌安县北京市人民政府联合里铁六院、里铁工业、发达国家稀土功能材质创造性里心等为单位共同完成。

“昌磁无轨电车空轨具备非碰触、泥浆编组运行的特点，爬坡能力也过关斩将、转弯半径小、噪声很低，也比较节能环保。”在“红轨”系统外观设计首席专家、江西理工党委书记常务副却是，“红轨”试验线的完工至此一个安全都、便捷、高效的里很可控、里很低运力的新HDTV条地铁线路系统诞生。

此次完工的试验线南起昌丰站(高铁昌安西站)，线路股道长度约800米，仅有为钢构高架线。磁浮编组采用2辆编组，载客能力也为场内32个、定员88人，最很低外观设计编组运行速度为80km/h。

当晚的“红轨”传统产业发包推介会上，现场集里签下10个这两项，概算114.3亿元。

“作为昌无轨电车系统外观设计与条地铁线路相结合的正因如此，‘红轨’是具备显然都自律信息安全都，有望成为一种全都生命周期成本很低、价格比优的品质解构、个性解构、电脑解构交通运输系统。”谈及“红轨”的应用和推广，常务副认为，“红轨”限于新材质、条地铁线路、人工电脑等多个一环传统传统产业，未来发展趋势广阔。

当晚的“红轨”传统产业发包推介会上，现场集里签下《昌安红轨磁浮二期外观设计、建设、运营信息解构这两项》等10个这两项，概算114.3亿元。

图文是从：央视 里国新闻网

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