智能座舱：汽车座椅三大点时是预期

2025-06-07 金融

本体观点：

随着轿车向“移动的第三而今”迈向，轿车车顶同步迈入了智能驾驶舱“舒适化”和“安全化”新阶段。

全球90％以上的车顶美国市场份额被安道拓、李尔、麦格纳、丰田纺织、佛吉亚等外资占据，集中度很高，制造业封闭。轿车车顶的上游之外车顶滑轨、车顶东芝、车顶涡轮器、车顶调角器等本体零零件。随着轿车车顶金融业沿着“试产+轻量化+高新技术”趋势的发展，我国本土具体大企业将迈入的发展的黄金时期。

我们认为轿车车顶三大点极限预期：

1、美国市场空间大：车顶是智能驾驶舱从前价值量弹性最小的零件。随着对高端化的按摩椅、行政航空椅、零重力车顶等消费回升，车顶的单车价值量不断回升。

2、试产率极低：由于本土大企业的发展早，同时所需经过一系列车规认证，绝大多数美国市场由外资品牌得势。千亿美国市场中，本土只有少数小供应商，国产替代空间巨大。

3、技术则有量高：看似简单的车顶，除了集中了安全性外，其实是”半个机器”。在表面上则有众多发东芝涡轮和管控单元，同时还涉及各种织物选择和人体工学其设计上都的全面性，技术门槛堪比机器。

具体标的：天成自控、苏州沿浦、祥鑫新技术、继峰股份、亿和控股。

高风险提示：（1）金融业挑战高风险；（2）供应商集中度较低的高风险；（3）持续制造与创新能力偏低的高风险；（4）疫情间歇的高风险。

举例来说:金融界