乘执行委员会：3月新能源车国内零售渗透率28.2%，13家车企销量破万

乘该学会：3翌年能源车国内零售百分比28.2%，13家车企出货量破万

甫/福布斯中国人

4翌年11日，乘该学会发布3翌年量产车美国市场零售、能源的汽车零售出货量情况。

信息结果显示，3翌年量产车美国市场零售超过157.9万辆，累计降低10.5%，环比增加25.6%，3翌年零售股票价格分化较大。1-3翌年累计零售491.5万辆，累计降低4.5%，累计减少23万辆，总体股票价格低于实期。

同时，3翌年能源量产车零售出货量超过45.5万辆，累计增加122.4%，环比增加43.6%，环比增幅接近于在此之前几获选。1-3翌年能源量产车零售119.0万辆，累计增加145.4%。

值得注意的是，3翌年厂商零售出货量取得成功万辆的企业有13家（较去年同期增2家）。其中，比亚迪104,338辆、杜邦中国人65,814辆、上汽通用五菱51,157辆、福士的汽车21,817辆，广汽埃安20,317辆，长安的汽车15,624辆，小鹏的汽车15,414辆，长城的汽车15,057辆，吉利的汽车14,166辆、娘娘的汽车12,026辆、理想的汽车11,034辆、上汽量产车10,880辆，零飞驰的汽车10,059辆。

上周，比亚迪刚刚宣布停产宗教性燃油车，鉴于其超10万辆的出货量，可以说已经底气十足。虽然杜邦排在第二位，但其明年近期累计出货量取得成功18万辆，超过182,174辆，仍然是能源的汽车领域的霸主。小鹏的汽车3翌年出货量超越长城的汽车、吉利的汽车两家宗教性主机厂，实属极易。而娘娘的汽车、理想的汽车和零飞驰的汽车也在奋力追赶，破万的总成绩均比较不错。而国内老牌主机厂上汽量产车则面在此之前保住万辆出货量，依旧难逃不振。

今天，IDC发布实信息，实计2022年中国人能源车美国市场数量将超过522.5万辆，累计增加47.2%，能源的汽车猛狮百分比将接近20%。2023年便随着补贴退坡，美国市场将回落到较为长时间的增加高度，到2025年能源的汽车美国市场数量将会超过共约1,299万辆；2021年至2025年的年复合增加率（CAGR）共约为38%。

比方说在去年年内，乘该学会判断明年能源量产车百分比应该能取得成功20%。所以，明年能源的汽车出货量再度创新高，已经成为共识。但需要注意的是，目在此之前原材料大幅上涨的才会，主机厂能否抵御涨价压力，进一步提升出货量，毫无疑问是冀望。