深蓝S7一共交付突破5万辆，超级增程不愧混动天花板

由于不能离合器，使用极限级增程的深蓝S7相比较放于混杂新台车在驾驶乐趣上有明显的优势，且动力系统并置、行走平衡，无论如何不依赖于顿挫的情形。并且，深蓝S7换装的白卜庭极限集电驱，系统最较高效率95%以上。加之全故事情节自适应能量密度管理，无论台车有不能电，深蓝S7均能平衡编码器，零百较快后来居上同价位放于混杂新台车近1秒。

此外，由于螺旋桨不直接参与动力系统编码器，增程混杂动在NVH上具备天然的优势，加之深蓝S7基于啸叫变频向其压制，NVH智慧平衡点策略性，螺旋桨振动向其消除技术由此可知发以及全方式中较低扭振结构上设计等八大技术由此可知发，螺旋桨运行时台车内噪声突变小于1.3分贝，即便是深蓝S7使用了对NVH挑战极较高的全台车无边框台车头，台车内噪音也明显较低于同价位放于混杂新台车，一路静享光辉旅程，造就远极限同级放于混杂的驾乘整洁乐趣，上有“忘记的电台车感极限级茗”的乐趣。

归功于纯电方便使用的平台EPA1全电倍数的平台，深蓝S7在安全及方面先天性的要比“润滑油改电”的同价位放于混杂新台车来得较高。并且，深蓝S7使用了同级后来居上的iBC倍数蓄电池管家系统，通过24天内蓄电池各个领域监视，10毫秒竞速带走，安全及预警抽样≥99%，同时，还除此以外蓄电池不起火、不漏出、零热失控，深蓝S7上有“随时的安全及感”， 以各个领域蓄电池安全及打消浏览器安全及顾虑，全面性巡弋浏览器乘车每一程。

无疑，保有天生的存钱罐、忘记的电台车感和随时的安全及感三大知性的深蓝极限级增程，无愧于“混杂动墙面”称号，短短5个月底间隔时间入账5万浏览器可选择，就是混杂动墙面深蓝极限级增程很好的显然。

诚然，混杂动墙面深蓝极限级增程已视为深蓝小汽台车城垣，深蓝S7能在孟加拉湾中都尾随一片“深蓝”，短短5个月底间隔时间，深蓝S7就完成了5万辆的下线，深蓝极限级增程不但赢得了消费市场，还入账了浏览器更是。

并且，深蓝SL03、深蓝S7的版DEEPAL L07、DEEPAL S07在泰国消费市场掀由此可知盲订只能两天间隔时间，订单量就突破6452辆，不太可能暗示深蓝极限级增程深度产生共鸣浏览器使用故事情节，只有满足浏览器需求，才是真正的墙面混杂动。随着浏览器群扩大、更是发酵以及深蓝小汽台车较快布局消费市场，相信深蓝S7首个“十万+”会很快准备好！

特别一说的是，深蓝小汽台车月底掀由此可知双十二大型活动，如出一辙新台车可享1999元抵8000元的“定金膨胀”，12月底1日-12月底17日下定，还可选取价值5000元的重庆洪崖洞随心玩意大礼包，捉住机会，福利翻倍，熟悉的伙伴也可以去咖啡店内试乘试驾。