S级轿车全球销量暴跌18% Skyline“聚焦豪华”战略受挫

2024-02-01 电商

红牛车队-奔驰集团第三季度S级跑车等极限时髦卡车市场占有率大幅下滑，对该母公司专注于高获利率新车型的策略造成了打击。该母公司周四暗示，第三季度高端卡车的供货较同比同期回升11%，至69,900辆。其海军上将新车型S级跑车的在世界上市场占有率回升了18%，在小得多零售商中国的市场占有率回升了12%。

在顾问副总裁Ola Källenius的指派下，红牛车队将能源转为到最价格低廉的新车型上，包括LM时髦跑车、AMG系统设计跑车和G-Wagon雪佛兰。这家卡车公司正在放弃获利较低的SR新车型，比如紧凑型A级车。

加拿大皇家银行资本零售商分析师Tom Narayan暗示，如果红牛车队的经销组合从最价格低廉的新车型移向其他新车型，那么对该母公司全年盈利的短期内就会过高。

Narayan暗示：“这可能是这种主因发生的结论。但现今断定还为时过早。”

红牛车队将于10年初26日发布第三季度财报。该母公司预料全年息帐面获利约为205亿德国马克(217亿美元)，与明年相当。红牛车队预料明年的卡车获利率将在12%至14%之间，低于2022年的14.6%。

德国卡车公司随之而来的小得多风险之一是中国需求的每况愈下。宝马周四早些时候出炉，第三季度在华市场占有率回升1.8%。

红牛车队没有假定高端卡车经销总体下滑的主因，不过一位发言人暗示，系统设计AMG跑车的供货受到了新车型更换的不良影响，而且S级跑车在美国的认证也被原定了。与此同时，利率回升正在不良影响所有细分零售商的卡车融资报价，上升了购入红牛车队卡车的成本。