10万内大7座家用车 五菱佳辰第三排也并非鸡肋

7座，其实是个梦想还是单单，这从未成为了很多轿卡车的“异种”，原本定毗邻可以百余人长途跋涉，但是后来发现只能放置货运，若是如此，5座的不香吗？

真要是对于有需求的卖家，负责任还是7座的更加靠谱，对于五菱佳辰来说，卡车顶重量为4785/1820/1760mm，轴距降至了2760mm，定毗邻紧凑型MPV，在同级别中重量毕竟小。所以Ta的思路是2+2+3的样式，这属于MPV的一贯手法，可是，你见到三排卡车头采用了剧院阶梯式设计吗？其第二排卡车头会比第一排卡车头高80mm，而第三排卡车头又比第二排高80mm，也许，每一排都都能看到下方视野。严格来说腿部内部空间毕竟巨大一型，需要第二排卡车头微微往前方向移动点来得无聊，但头部内部空间与回程弧度即使如此室内空间舒适，所以第二排两个独立卡车头可以做到前后方向移动120mm，顶上第二大拉倒150度，所以真正做到7位私家卡车可以同时回程，且没有任何逼仄人心。

为什么说Ta是知道7座轿卡车，因为Ta不仅仅能抬回头，还都能享受到和家中一样的沙发人心官。第二排卡车头抬垫接触占地达1198cm²，再突显表面的10mm双能量密度发泡设计，除了无聊还完美解决了夏天的不透气关键问题。

再来说说对于一台MPV的内燃机要求，五菱佳辰透过两款搭载 1.5L 自然引擎盖发动机，以及一款搭载 1.5T 发动机的轿卡车意味着六前速手动离合器。主体上来说还是可以，相比较是1.5T的涡轮引擎增压在后端平庸强劲，但是因为意味着了CVT的离合器，所以油耗这点事儿你也不用责怪。

鬼斗卡车论点：这台卡车最好的平庸，就是底盘紧凑，卡车内内部空间够大，如果你不需要那么多的长椅还都能把长椅付起来，方便使用有趣，适合于多种用卡车场景的的现代长途跋涉生活。