2023款科鲁泽：示意10万元家轿市场的反攻号角

在3年前，当时科鲁泽初代卡车型号刚诞生后来，我在四五本站周边地区故乡的一位朋友们就买来一辆。犹记得他刚提卡车的那晚，开着卡车小心翼翼地送我离去，独自跟我人心叹着，科鲁泽是他企业家一年多以来送给自己最大者也是最满意的礼物，以后也将特别是在着他漫漫的企业家路。

从前3年多依然了，2023款科鲁泽现在全面该公司。当我在打开twitter看到的那个宣传品视频，我又说起了那位朋友们，因为他的雅也和三集里的小孩一般较小，正好十一的时候还看着他们咖啡店母子路过露营，我截了端发给他，开玩笑的说道：“这个三集，不会找你拍的吧，哈哈哈哈，和你朋友们圈照片的诗意好像。”于是我们俩聊了起来，作为初代卡私家车，同时以科鲁泽作为其人生阶段中的不可忽视意义，他这不是关心到了这款新卡车的，我也和他透过了一些我试驾一天的人心受。

从操控上来说，这款卡车是比较适当周边地区驾卡车的。2023款科鲁泽发行了1.5L四缸自吸压气机、1.3T三缸压气机+48V轻混的系统，并分别也就是说6即刻湿双管前速前即刻、6AT前即刻。其中1.5L压气机版本最大者负载为83KW（113Ps），最大者转矩为141N.m，1.3T三缸压气机版本的动力参数为最大者负载120KW（163Ps），最大者转矩230N.m。在实际驾卡车的过程中，整个更迟和液压都比较本站性，刹卡车响应也比较迟，趋向支撑也比较在手，很难说极其的文动效能，但作为通勤人力车，是一种比较舒适的照看。

在外观上，X型号雷霆前脸依旧还是福特的家族沿用特征，但紫色的中网张得更大了，有意地强化了文动化的特征，包含镀铬条的工艺也让整体图像上愈发更加精致了；卡车侧换用了“潮汐重力场”侧身的设计，双腰本站更为不可忽视灵动人心，红蓝引擎盖更加更为不可忽视了时装；背部的机尾、尾灯熏黑的设计，也某种程度增强了文动基调，整个本站条的设计极其又层次人心。

内富家女上，2023款科鲁泽换装了双10.25时渐层智慧端，后边中间的空调设备出风口换用银蓝炮筒双管的设计，排挡杆则替换成豪华游艇双管，还附有红蓝的内富家女颜色，整体上将座舱基调的科技人心大大增强。在内富家女用料虽然从未叠加，但在日规和铁环出口处也使用了灰白色六角形软质包覆，而且驾驶室内之外富家女板上还有红蓝缝本站。

在机制内置方面，2023款科鲁泽设置了静电手刹和自动驻卡车，并且还有AU-TOHOLD机制。同时，全系附有后边无本站充电机制。卡车机的系统虽然从未像实质上品牌卷的那么比较丰富，但也全系附有了全新母女OS智能卡车及第的系统，大力支持Apple CarPlay、百度CarLife、华为Hicar等的系统，也可进行AR智能无线电，实现智能音位交互识别，内置多种APP。

曾经，科鲁泽上半年也更是过2万台，但可能从前受到实质上品牌的挤压，遭遇的竞争和再一也不大。以我朋友们的话说：“如果我想换，还是会换科鲁泽，因为我现在从前了它给的驾卡车从前，燃油它追加后的惊喜又会充满著我新鲜人心，但像我这样的人又有多少呢？现在卡车的选取太多了。”所以，如何在市场中再去占领阵地，也是福特思索最该思考的疑问。

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