日本主流车企八月遭遇“寒冬”“断崖式”下滑原因何在？

，5同同月日野货车日本人大部分化工厂减小了共约50%的生产能力。此均，车款、三菱、Impreza、斯巴鲁等车企在此之后也曾量产或减产。

如，受登革热等封控措施制共约，车款一些部件储备代工停止原材料，大部分部件无法采购，其位于日本人的广岛市总公司化工厂和防府化工厂于4同月14日至15日量产两日。由于部件储备持久，三菱位于日本人国内的一线化工厂自4同月11日起停工5天，该化工厂主要原材料欧蓝德、恭亲王此曲等车型。

在整车厂参与者遭遇生产能力为难的大取材下，2021月内（2021年4同月~2022年3同月），日本人国内厂方贩售额为421.58万辆，创下45年来的最低水平。

日本人货车贩售协但会联但会和全国性运动型协但会联但会极低之处坚称，上海已经于6同月1日全面暂缓复产，但6同月除了Impreza货车已年初日本人国内大部分原材料线停工均，斯巴鲁也坚称但会延后化工厂原材料，这对日本人厂方贩售的制共约可能但会过后。虽然部件匮乏情况大概但会日渐缓解，但战况复杂，今后的情况仍难以预料。

路透社|裴健如出版人|孙磊孙自已 易启江

出版人|何小桃

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