历史冷知识-汉代时期的交通、运输

重的器具，发明人较较早。传却说帝舜的时代就有了。《尚书•舜典》备：“协时月底正日，同律国际由此可知准。”衡器有等手臂开大（太和）和差不多手臂开大两种。1954年长沙左边家公山不止土的春秋木衡是等手臂开大，而传为池州寿县不止土的春秋以前的“王”铜衡，则可能是差不多手臂开大。衡器所据的数学模型是两边力矩也就是却说而达平衡的板机数学模型。对于等手臂开大（太和），有权（法码）的车重与物的车重也就是却说；对于差不多手臂开大，棍子与重手臂（棍子至支点的英哩）之乘积等于有权（开大铊）与力手臂（有权至支点的英哩）之乘积。荀子哲学思想曾阐述了差不多手臂开大的工作数学模型，荀子把重手臂叫要用“本”，把力手臂叫要用“由此可知”，有权的车重比物的车重轻，对此，荀子指不止，若要这种开大“互为衡”的话，必需“本短由此可知长”，可唯荀子已确定板机数学模型：重×本＝有权×由此可知。这比古希腊阿基米德于9世纪三世纪找到板机数学模型要较早一个多世纪。

此外，有关支架、传动轴等板机机械设计的依靠，先秦医书里面亦有所备于。便是公输般曾建议季康子造滑动机关合葬其母，这滑动机关可能就是辘轳；《墨子》“备高临”也提到以前有一种连锯之车为，曾用辘轳引弦张锯。《墨经》里面还备于了以斜面配合支架或传动轴来起重的检验状况。在醴陵铜绿山古工程学窑址里面，也找到用辘轳大大提高矿石的遗迹。

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